Sonderfahrtfahrt mit Gothazug 109/214  am 06.10.1991

Am 06.10.1991 führten Potsdamer Nahverkehrsfreunde eine privaten Sonderfahrt mit dem Gothazug 109/214 durch.

Diese Fahrt dürfe der mehr oder weniger der letzte Einsatz der Fahrzeuge vor ihrer Aufarbeitung zum Historischen-

Gothazug Dreiwagenzug gewesen sein. Während Tw 109 komplett beim Waggonbau Bautzen (1994-1996)  zum Historischen

Triebwagen hergerichtet wurde, erfolgte bei den beiden Beiwagen (214 und 218) nur eine Instandsetzung und Neulackierung

der Wagenkästen beim Waggonbau Bautzen (1992-1994). Ihre Komplettierung und Fertigstellung zum Historischen

Beiwagen erfolgte von November 1997 bist zum April 1998 bei der Firma MANIKA in Güstrow. 

Bei der Sonderfahrt am 06.10.1991 wurde das Streckennetz wie folgt befahren,

Betriebshof Drevesstraße --> Platz der Einheit

Platz der Einheit --> Bisamkiez (Schlaatz)

Bisamkiez (Schlaatz) --> Stern

Stern --> Fontanestraße über Humboltbrücke

Fontanestraße --> Kapellenberg über Friedrich-Engels-Straße

Kapellenberg --> Bahnhof Rehbrücke

Bahnhof Rehbrücke --> Betriebshof Drevesstraße

Betriebshof Drevesstraße

Platz der Einheit/Süd

Platz der Einheit

Haltestelle Magnus-Zeller-Platz

Wendeschleife Bisamkiez

Sternstrecke, Brücke über die Wetzlarer Bahn

Wendeschleife Am Stern

Auffahrt zur Humboltbrücke

Schnellstraßenbrücke kurz vor der Haltestelle Alt Nowawes

Endhaltestelle Fontanestraße

Kreuzung Daimlerstraße/Friedrich-Engels-Straße

Haltestelle Schwimmhalle am Brauhausberg in der Friedrich-Engels-Straße

Wendedreieck Kapellenberg

Haltestelle Puschkinallee

Nauener Tor

Friedrich-Ebert-Straße

Endstelle Bahnhof Rehbrücke

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